Al tomar medidas de gravedad específica, es importante realizar correcciones en función de la temperatura. Una compensación de temperatura
Se recomienda encarecidamente el uso de un hidrómetro, ya que proporciona lecturas más precisas. Si está utilizando un hidrómetro que no sea de temperatura, hidrómetro compensado, realice los ajustes en la siguiente tabla.
La lectura de gravedad específica a 25 °C (77 °F) debe ser 1,265 con un estado de carga del 100 %.
Por ejemplo, a 10 °C (50 °F), la lectura de gravedad específica sería (1,265 0,012) 1,253 para un estado de carga del 100 %.
A 37,8 °C (100 °F) la gravedad específica sería (1,265 + 0,008) 1,273 para un estado de carga del 100 %.
Compensación de temperatura del hidrómetro
| Temperatura | Sumar o restar al hidrómetro Lectura | Sumar o restar al voltímetro Lectura |
| 0°F / -17.8°C | -.032 | -.192 |
| 10°F / -12.2°C | -.028 | -.168 |
| 20°F / -6.7°C | -.024 | -.144 |
| 30°F / -1.1°C | -.020 | -.120 |
| 40°F / 4.4°C | -.016 | -.096 |
| 50°F / 10°C | -.012 | -.072 |
| 60°F / 15.6°C | -.008 | -.048 |
| 70°F / 21.1°C | -.004 | -.024 |
| 77°F / 25°C | 0 | 0 |
| 90°F / 32.2°C | +.004 | +.024 |
| 100°F / 37.8°C | +.008 | +.048 |
| 110°F / 43.3°C | +.012 | +.072 |
| 120°F / 48.9°C | +.016 | +.096 |
| 130°F / 54.4°C | +.020 | +.120 |
| 140°F / 60.0°C | +.024 | +.144 |
| 150°F / 65.6°C | +.028 | +.168 |
| 160°F / 71.1°C | +.032 | +.192 |
A medida que el ácido se enfría, se contrae y la densidad aparente aumenta, y a medida que se calienta, se expande y la densidad aparente disminuye. Esto es importante para determinar el estado de carga. Si la temperatura del electrolito es de 38 ºC (100 ºF) y se toma una lectura de densidad de 1,258 y no se corrige, puede producirse una carga innecesaria. Esto acortará la vida útil de la batería, desperdiciará electricidad y generará gases innecesarios en la batería. Entonces será necesario un mantenimiento adicional mediante el agregado de agua adicional.
La mejor manera de medir el estado de carga de una batería es medir la gravedad específica. Esto se puede hacer con carga, pero se debe tener cuidado y nunca se recomienda si el camión está en servicio. La siguiente tabla muestra el estado de carga variable y las gravedades específicas corregidas correspondientes de una batería con carga completa a 1,265 y 25 ºC (77 ºF).
Carga completa a 1.265 a 25ºC (77ºF)
% Gravedad específica cargada 100% 1,255 – 1,275
75% 1,215 – 1,235
50% 1,180 – 1,200
25% 1,155–1,165
0% 1,1101,130
La capacidad de la batería y los tiempos de recarga de la batería se basan en que cada celda tenga una temperatura de electrolito de 25 ºC (77 ºF).
Las temperaturas inferiores a los 25 ºC (77 ºF) nominales reducen la capacidad efectiva y alargan el tiempo necesario para restaurar la carga completa de la batería. Las temperaturas superiores a los 25 ºC (77 ºF) aumentarán ligeramente la capacidad, pero también aumentarán la autodescarga y acortarán la vida útil de la batería.
Los problemas más importantes se producen en temperaturas extremas, es decir, en el rango inferior a 4 ºC (40 ºF) y superior a 38 ºC (100 ºF). El
electrolito de una batería completamente cargada tiene un punto de congelación de aproximadamente 85 ºF (65 ºC). Sin embargo, el electrolito de una batería completamente descargada con una gravedad específica baja tiene un punto de congelación mucho más alto, justo por debajo de 0 ºC (32 ºF). Una batería completamente descargada corre el riesgo de congelarse por debajo de los 4 ºC (40 ºF) y debe cargarse inmediatamente. Los daños causados por la congelación normalmente no se pueden recuperar y será necesario reemplazarla.
Temperatura más baja: menor capacidad, ciclos más intensos.
Temperatura más alta: mayor capacidad, mayor autodescarga y desgaste de la batería.