Technical Support

LIMITES DE CONNEXION

REMARQUE: Les modèles Rolls R Series et S-Series ne peuvent pas être mélangés. Les batteries ne doivent être combinées que dans la même capacité et la même tension de la même gamme de produits.

CONNEXION EN SÉRIE

Les batteries Rolls des séries R et S 12V et 24V LFP peuvent être combinées en chaînes de série pour obtenir des tensions de fonctionnement plus élevées en connectant la borne positive d’une batterie à la borne négative de la batterie suivante. Ne connectez pas différentes tensions en série. Par exemple, ne connectez pas une batterie 12V et 24V pour atteindre 36V, utilisez plutôt 3 batteries 12V ou une seule batterie 36V.

REMARQUE: Ne connectez pas les piles dans des chaînes au-dessus de 48V nominal.

CONNEXION EN PARALLÈLE

Vous pouvez combiner des batteries LFP encastrables Rolls série R ou série S du même modèle en jusqu’à quatre (4) chaînes parallèles pour augmenter la capacité du système. Si aucune connexion en série n’est effectuée, jusqu’à six (6) batteries du même modèle peuvent être connectées en parallèle.

REMARQUE: Lors de la connexion de chaînes parallèles de batteries LFP Rolls R-Series ou S-Series du même modèle, la limite de courant recommandée augmente proportionnellement au nombre de chaînes parallèles.

REMARQUE: Les chaînes sont indépendantes. Les connexions externes doivent être décalées, c’est-à-dire que le fil positif est connecté à la première corde, tandis que le fil négatif est connecté à la deuxième corde.

REMARQUE: Gardez le câblage de la même résistance (calibre et longueur) entre les piles et les chaînes pour assurer un bon partage du courant. Essayez de minimiser la longueur pour réduire l’ampleur des pics de tension inductifs au niveau de la batterie.

TENSION DE LA BATTERIE - CONNEXION EN SÉRIE/PARALLÈLE

Pour l’équilibrage initial avant de connecter les batteries en série, chaque batterie doit être connectée en parallèle (vous pouvez connecter plus de quatre (4) batteries en parallèle, mais pas pour un cycle régulier) et complètement chargée (ou chargée individuellement) à l’aide d’un chargeur CC/CV à 2 étages à une tension CV réduite correspondant à l’extrémité inférieure de la plage de charge acceptable (voir ci-dessous), laisser la batterie à la tension d’absorption/CV pendant au moins 24 heures.

Si vous ne parvenez pas à charger les batteries individuellement, la tension de chaque batterie doit être inférieure à 30 mV (0,03 V) avant de les mettre en service. Cela minimisera la gravité d’un déséquilibre de charge entre les batteries, ce qui entraînera une réduction de la capacité du pack. Les batteries LFP, même celles avec des tensions en circuit ouvert similaires, peuvent avoir un SOC radicalement différent, en raison de la relation plate entre la tension en circuit ouvert et le SOC pour les cellules LFP.

Bien que le BMS fournisse une protection contre les surtensions à chaque cellule, il est toujours possible de développer un déséquilibre de charge entre les batteries. Rolls recommande de déconnecter et de charger complètement chaque batterie individuellement une fois par an si 1 ou 2 chaînes parallèles sont utilisées, ou tous les 6 mois dans les systèmes à 3 ou 4 chaînes parallèles. Si les batteries sont fréquemment cyclées à des courants de charge/décharge élevés, cela peut être fait plus souvent.

Le temps d’absorption peut également aider à l’équilibre. Pour une seule corde, des temps d’absorption de 20 à 30 minutes sont recommandés, ou jusqu’à 60 minutes pour 4 cordes. 

ÉQUILIBRAGE INITIAL

Le BMS des batteries Rolls LFP est conçu pour maintenir les cellules équilibrées, et non pour les équilibrer lorsqu’elles sont initialement connectées. Cela nécessiterait d’importantes considérations de gestion thermique et un meilleur mécanisme pour cette procédure annuelle unique et recommandée pourrait être utilisé.

Comme il ne s’agit pas d’une application cyclable, les batteries peuvent être connectées en parallèle UNIQUEMENT pour les charges d’équilibrage initiales. Chaque batterie doit être connectée en parallèle (au-dessus des deux (2) batteries en parallèle, mais pas pour un cycle régulier) et chargée (ou chargée individuellement) à l’aide d’un chargeur CC/CV à 2 étages à une tension CV réduite correspondant à l’extrémité inférieure de la plage de charge acceptable, laissant la batterie à la tension d’absorption/CV pendant au moins 24 heures. 

Avant de vous connecter pour le cyclage, vérifiez que les tensions sont dans une plage de 15 mV (0,015 V) une fois que chaque batterie a été retirée du chargeur pendant 15 minutes. De cette façon, toutes les batteries connectées en série seront à 100% SOC.

Si vous n’êtes pas en mesure de charger les batteries individuellement, la tension de chaque batterie doit être inférieure à 15 mV (0,015 V) avant de les mettre en service. Cela minimisera la gravité d’un déséquilibre de charge entre les batteries, ce qui entraînera une réduction de la capacité du pack. Les batteries LFP, même celles avec des tensions en circuit ouvert similaires, peuvent avoir un SOC radicalement différent, en raison de la relation plate entre la tension en circuit ouvert et le SOC pour les cellules LFP.

Bien que le BMS fournisse une protection contre les surtensions à chaque cellule, il est toujours possible de développer un déséquilibre de charge entre les batteries. Rolls recommande de débrancher et de charger complètement chaque batterie individuellement une fois par an, au minimum. Si les batteries sont fréquemment cyclées à des courants de charge/décharge élevés, cela peut être fait plus souvent.