Carga de la batería

Se recomienda un cargador específico para baterías de litio con una de nuestras interfaces de circuito cerrado compatibles para todas las instalaciones. Las baterías Rolls R48-100LFP ESS son compatibles con muchos inversores híbridos, controladores de carga solar, cargadores de baterías de plomo-ácido y otros equipos eléctricos comunes diseñados para la tensión nominal del paquete. La programación debe ajustarse a los requisitos de carga LFP para los modelos ESS, según la cantidad específica de baterías Rolls R48-100LFP ESS conectadas en paralelo.

Nota: Algunos cargadores no permiten ajustes dependientes de la temperatura. Si tiene dudas, o si su sistema permanece a temperatura ambiente la mayor parte del año con alguna excepción, el rango de 17 a 40 °C (63 a 104 °F) puede aplicarse de forma general para un buen estado de las celdas.

Las baterías Rolls R48-100LFP ESS pueden ciclarse o almacenarse con un estado de carga parcial (PSOC). En condiciones normales de funcionamiento, la batería debe ciclarse desde un 0 % de profundidad de descarga (DOD) o un 100 % de estado de carga (SOC) hasta un 80 % de DOD o un 20 % de SOC para una vida útil óptima. Para evitar la sobredescarga, el BMS desconectará la batería cuando se alcance el límite de baja tensión, protegiéndola así de la sobredescarga.

Nota: Las celdas LFP no requieren cargas de mantenimiento como ecualización, carga por pulsos, sobrecarga ni ninguna otra que se recomiende o requiera habitualmente para las baterías de plomo-ácido.

NORMAS DE CARGA

Las baterías Rolls R48-100LFP ESS se pueden cargar con un perfil de carga de 1, 2 o 3 etapas, como se muestra a continuación. En esta sección se explican las especificaciones y los puntos de ajuste recomendados para estos regímenes de carga. El perfil de carga recomendado para comunicación en bucle abierto se encuentra en la sección Carga en 2 etapas – CC/CV.

Representation of 1, 2, and 3-Stage Charging Profiles

Representación de la carga recomendada de corriente constante/voltaje constante (CC/CV) en tres etapas. La primera línea punteada representa la transición de CC a CV al alcanzar el límite de voltaje. Una vez que la batería alcanza el límite de CV, el cargador la mantiene a este voltaje hasta que la corriente disminuye a 0,05C. En este punto, la batería tiene un estado de carga (SOC) del 100 %. Cualquier corriente que continúe fluyendo durante la etapa de flotación se debe a la actividad de equilibrio del BMS.

FUENTE DE CARGA: CARGADOR DE BATERÍAS DE PLOMO-ÁCIDO

Los clientes pueden optar por reemplazar las baterías de plomo-ácido por modelos de litio. La mayoría de los cargadores de baterías de plomo-ácido pueden utilizarse para cargar baterías Rolls LFP si están configurados correctamente para operar dentro de los límites recomendados de corriente y voltaje de carga.

Los ajustes de voltaje preprogramados para los modelos AGM o OPzV GEL pueden coincidir con los ajustes de voltaje de carga de las baterías LFP y, en ocasiones, pueden utilizarse si el cargador no permite el control directo del voltaje. Sin embargo, las baterías de plomo-ácido con electrolito líquido suelen requerir ajustes de voltaje de carga más altos. Si se deja configurado para cargar baterías con electrolito líquido, el voltaje de carga elevado puede provocar que el sistema de gestión de batería (BMS) restrinja la carga para proteger la batería, lo que resulta en una carga de una sola etapa. Si esto ocurre repetidamente o si el cargador no puede configurarse a un voltaje de carga más bajo, puede ser necesario reemplazarlo.

CARGA EN 1 ETAPA – CC

Cuando se carga con un cargador de corriente constante (CC) de una sola etapa, utilice la corriente de carga recomendada hasta que la batería alcance su voltaje de terminación.

Nota: Es posible que se requiera una carga CC de 1 etapa si se carga desde una fuente que no es eficiente para funcionar a menor potencia. Sin embargo, es posible que solo cargue la batería al 90-95 % del SOC y ofrece un tiempo de equilibrio mínimo para el BMS. Por estos motivos, se recomienda la carga CC/CV de 2 etapas para garantizar que la batería alcance el SOC completo.

CARGA EN 2 ETAPAS – CC/CV

Al cargar con un cargador de dos etapas CC/CV (corriente constante/voltaje constante), utilice la corriente de carga recomendada, según la temperatura de funcionamiento, hasta que la batería alcance el voltaje de absorción o límite de voltaje constante (CV). El cargador mantendrá la batería a CV hasta que la corriente de carga disminuya a ≤0,05C (corriente de terminación). Se recomienda aumentar el tiempo de absorción para baterías conectadas en paralelo, de acuerdo con la tabla que se muestra a continuación.

El voltaje de absorción (CV) recomendado se muestra a continuación. Si el cargador tiene un ajuste de voltaje preestablecido o no se puede programar, también es aceptable un voltaje de absorción dentro del rango que se indica a continuación.

Nota: un voltaje más bajo conllevará tiempos de carga más prolongados, pero también mejorará el rendimiento del balanceo.

Temporizador de absorción: Al configurar manualmente los ajustes del cargador, un temporizador de absorción adecuado es fundamental para equilibrar las baterías en paralelo y mantener la capacidad total del sistema. Se recomienda configurar el tiempo entre 20 y 30 minutos por cadena de baterías en paralelo cuando la absorción se basa en un temporizador.

Nota: Si el tiempo de carga limitado no es un problema en la arquitectura de su sistema, reducir el voltaje de absorción aumentará el tiempo de carga y permitirá que el BMS tenga más tiempo para asegurar que las celdas permanezcan equilibradas. Con el tiempo, las variaciones en las baterías pueden hacerse más evidentes debido a pequeños cambios en la fabricación o al desgaste irregular, lo que requiere más tiempo para mantener el equilibrio de las celdas.

CARGA EN 3 ETAPAS - SISTEMAS DE PLOMO-ÁCIDO TRADICIONALES, HARDWARE DE INVERSOR/CARGADOR

Al programar un inversor/cargador o un controlador de carga que utilice una secuencia de carga de 3 etapas (2 etapas con un "voltaje de flotación" adicional después de que finalice la carga), se deben programar los siguientes parámetros de carga para cargar correctamente las baterías ESS Rolls R48-100LFP:

Temporizador de absorción: Al configurar manualmente los ajustes del cargador, un temporizador de absorción adecuado es fundamental para equilibrar las baterías en paralelo y mantener la capacidad total del sistema. Se recomienda configurar el tiempo entre 20 y 30 minutos por cadena en paralelo cuando la absorción se basa en un temporizador.

Compensación de temperatura: Si el inversor/cargador o el controlador de carga utiliza la compensación de temperatura, esta debe desactivarse al cargar las baterías Rolls R48-100LFP ESS. Desactive la compensación de temperatura y desconecte el sensor para garantizar la correcta regulación de voltaje del dispositivo de carga.

Ecualización: La ecualización nunca debe utilizarse; los voltajes de carga elevados son inaceptables para las baterías LFP y provocarán que el BMS desconecte la ruta de carga. Debe desactivarse o bien, el punto de ajuste de voltaje de ecualización debe reducirse al voltaje de flotación del sistema adecuado (ver arriba).

Algunos modelos de cargador pueden requerir firmware, programación o parámetros adicionales. Si necesita ayuda con estos ajustes, póngase en contacto con el fabricante de su inversor/cargador o controlador de carga.

TEMPERATURA DE CARGA

Debido a la composición química de las celdas de iones de litio, estas baterías no admiten corrientes de carga elevadas a bajas temperaturas de funcionamiento, ya que corren el riesgo de dañar las celdas y sufrir una pérdida permanente de capacidad.

Las baterías Rolls R48-100LFP ESS se pueden cargar de forma segura entre 0 °C y 55 °C (32 °F y 131 °F). Sin embargo, dado que el desgaste por ciclos se acelera por debajo de los 10 °C (50 °F), la corriente de carga debe limitarse a 0,2C (20 % de la capacidad de la batería) para una vida útil óptima. Del mismo modo, a altas temperaturas, la corriente de carga debe limitarse a ≤0,2C cuando el funcionamiento se realice entre 35 °C y 55 °C (95 °F y 131 °F), como se indica a continuación.

Para mantener un rendimiento y una durabilidad óptimos de las baterías Rolls R48-100LFP ESS, se deben seguir los siguientes límites de corriente de carga recomendados y configurarlos en el inversor o cargador, si está disponible:

Nota: Debido a su composición química interna, las baterías R48-100LFP ESS pueden descargarse a temperaturas ambiente tan bajas como -20 °C (-4 °F). Sin embargo, no se pueden cargar a la misma temperatura. A temperaturas entre -20 °C (-4 °F) y 0 °C (32 °F), las baterías aún pueden suministrar energía. Sin embargo, no se pueden cargar, ya que la temperatura ambiente debe ser superior a 0 °C (32 °F) para permitir la carga. A temperaturas entre -20 °C (-4 °F) y 0 °C (32 °F), es posible que se extraiga energía de la batería de forma continua sin que se reponga como se espera, lo que puede provocar una descarga completa.