CONFIGURATION DE CÂBLAGE 2 : BOUCLE OUVERTE UNIQUEMENT, CÂBLAGE DE BATTERIE À BATTERIE

En raison de la limitation de courant aux bornes du modèle R48-100LFP ESS, ces dernières ne peuvent supporter qu'un courant continu de 100 A. Par conséquent, la configuration suivante ne peut être utilisée qu'en boucle ouverte. Le non-respect de cette consigne peut entraîner un échauffement, voire la fusion ou la combustion des bornes, et un risque de dommages irréparables aux batteries ou d'incendie.

Remarque: Sur le Rolls R48-100LFP ESS, chaque terminal a une limite de courant de passage maximale de 100 A.

AVERTISSEMENT : Le branchement en série des batteries Rolls R48-100LFP ESS n’est PAS pris en charge. Le branchement de batteries en série entraînera directement une défaillance du BMS dans de nombreuses conditions, mettant en péril la durée de vie des cellules et la sécurité de l’utilisateur, et annulera la garantie du produit.

PRÉCHARGE

Les entrées/sorties CC à forte capacité des onduleurs de grande taille peuvent être interprétées par la batterie comme un court-circuit lors de la connexion initiale. Afin de compenser le pic de courant qui en résulte au démarrage, un délai programmé et une résistance sont intégrés pour éviter la mise en sécurité du système de gestion de la batterie (BMS) après l'activation du relais. Suivez la procédure de mise en service décrite dans le manuel d'installation de la batterie Rolls R48-100LFP ESS. Si vous rencontrez toujours des problèmes au démarrage, contactez l'assistance technique de Rolls Battery pour obtenir des conseils de dépannage plus avancés. 

SYSTÈME DE PROTECTION BMS

Les batteries Rolls R48-100LFP ESS intègrent un système de gestion de batterie (BMS) qui les protège en cas de variations de tension, de courant ou de température (au niveau des commutateurs ou des cellules) susceptibles d'être dangereuses ou dommageables. Le BMS des batteries R48-100LFP ESS protège contre les surtensions et sous-tensions des cellules et du pack, les surintensités de charge et de décharge, les températures extrêmes (hautes et basses), l'inversion de polarité et les courts-circuits. L'architecture du BMS permet d'interrompre la charge et la décharge indépendamment. En dehors des conditions de fonctionnement prévues, le BMS interne coupe automatiquement le courant entrant ou sortant de la batterie, ou la déconnecte complètement, selon les besoins.

Le BMS de toutes les batteries R48-100LFP ESS intègre également des ports de communication RS-485 et CAN. La communication de données entre les batteries connectées s'effectue via RS-485. L'adressage des batteries est automatique lors de leur connexion, sans qu'il soit nécessaire de configurer les commutateurs DIP individuellement. La sortie RS-485 ou CAN de la batterie principale peut être utilisée selon le protocole requis par l'équipement externe, configuré à l'aide du tableau d'adresses DIP fourni.

Remarque: Rechargez la batterie dans les 24 heures suivant une décharge complète. Une décharge prolongée peut endommager les cellules.

Remarque: Tout court-circuit ou inversion de polarité de la batterie annulera la garantie.