R48-100LFP ESS

Modifié le Mar, 7 Juill. à 11:39 H

DÉPANNAGE

L'annexe C répertorie certaines erreurs courantes pouvant survenir en fonctionnement normal. Lorsque le voyant d'alarme est allumé, le type d'erreur peut être identifié en consultant la section « Instructions relatives aux voyants d'état ». En configuration boucle fermée, les informations d'erreur sont transmises à l'onduleur via le bus de communication approprié.

Annexe C: Guide de dépannage

Problem	Dépannage	Solution
Impossible de démarrer
Interrupteur sur ON, voyant RUN éteint.	Mettez la batterie sous tension et appuyez sur RESET pendant 6 secondes pour vérifier si elle démarre. Chargez la batterie à l'aide d'un chargeur externe ou d'un onduleur pour obtenir une tension de 54 à 57,6 V. Surveillez le démarrage.	La batterie retrouvera son état de fonctionnement normal après la charge.
Impossible de charger
La batterie ne se charge pas, même si elle n'est pas complètement chargée.	Vérifiez que la batterie est sous tension (panneau arrière, disjoncteur et bouton ☼). Vérifiez le câble d'alimentation. Vérifiez que les câbles d'alimentation sont correctement connectés et que le circuit de charge est correct. Vérifiez le voyant de la batterie pour voir si elle est en mode protection. Si c'est le cas, débranchez le câble d'alimentation, identifiez la cause de la protection, résolvez le problème, puis redémarrez la batterie. Vérifiez si la tension de charge est conforme aux exigences de la batterie. Si ce n'est pas le cas, ajustez la tension d'alimentation.	Si la batterie ne se charge toujours pas correctement après avoir suivi ces étapes, veuillez contacter votre revendeur local ou le service client de Rolls Battery.
Impossible de décharger
The battery is full but cannot be discharged properly.	Vérifiez que la batterie est allumée (vérifiez le panneau arrière, le disjoncteur et le bouton ☼). Vérifiez que les câbles d'alimentation sont correctement connectés (assurez-vous qu'il n'y a pas de court-circuit, d'inversion de polarité ou d'autre problème). Débranchez le câble d'alimentation et mesurez la tension de sortie de la batterie. Si la tension est trop faible, rechargez-la immédiatement. Vérifiez le voyant de la batterie pour voir si elle est en mode protection. Si c'est le cas, débranchez les câbles d'alimentation de la batterie, identifiez la cause de la mise en protection et résolvez le problème, puis redémarrez la batterie.	Si la batterie ne se charge toujours pas correctement après avoir suivi ces étapes, veuillez contacter votre revendeur local ou le support technique de Rolls Battery.

Indication de défaut activée
Le voyant ALARME est rouge fixe, les autres voyants sont éteints.	Vérifiez que les câbles d'alimentation sont correctement connectés. Vérifiez que la tension de charge, le courant de charge/décharge, la tension et la température de la batterie/des cellules respectent les conditions de protection et désactivez le mode de protection pour vous assurer que la tension, le courant et la température sont dans la plage de fonctionnement normale. Consultez les informations de défaut sur l'application de l'onduleur ou sur l'écran de la batterie. Demandez à votre fournisseur de vous fournir un logiciel de surveillance BMS pour identifier la cause du problème et contactez-le pour obtenir une solution.	Si le mode de protection de la batterie ne peut pas être désactivé ou si le voyant ALM reste allumé alors que la batterie est correctement chargée après un redémarrage, veuillez contacter votre revendeur ou le support technique.
ÉCHEC DE COMMUNICATION
L'onduleur ne parvient pas à se connecter à la batterie et à recevoir les paramètres via le bus CAN ou RS-485.	Vérifiez que le brochage du câble de communication est correct. Effectuez un test de continuité du câble pour vous assurer d'une connexion stable au port. Assurez-vous qu'il n'y a pas de poussière ni de contaminants dans les ports des batteries. Vérifiez que les réglages des commutateurs DIP sont corrects. Vérifiez que le protocole de l'onduleur est correctement configuré sur l'onduleur lui-même. Vérifiez que la batterie et l'onduleur fonctionnent correctement et ne sont pas affectés par d'autres alarmes.	Si l'état de protection de la batterie ne peut pas être désactivé ou si le voyant ALM reste allumé alors que la batterie est correctement chargée après un redémarrage, veuillez contacter votre revendeur ou le support technique.

Remarque: Si le problème persiste après avoir suivi les étapes ci-dessus, veuillez contacter le support technique de Rolls Battery.

Remarque: Si vous rencontrez d'autres situations non décrites dans ce tableau, mettez hors tension la batterie défectueuse et reportez-vous à ce guide et au guide d'installation fourni. Si le problème persiste, veuillez contacter le support technique de Rolls Battery.

Q1: Pourquoi le niveau de charge (SOC) de ma batterie atteint-il 98–99 % mais jamais 100 % lors des cycles de charge/décharge quotidiens?

Ceci est normal et n’affecte pas la capacité. Le système de gestion de batterie (BMS) se calibre généralement à 100 % uniquement lorsque le courant de coupure est atteint ou qu’une protection contre les hautes tensions (HVP) se déclenche. Pour éviter la surcharge et prolonger la durée de vie de la batterie, le profil de charge ralentit à l’approche de la pleine capacité. Pour calibrer le SOC à 100 %, veuillez laisser la batterie « maintenir sa charge » (laisser le chargeur branché) pendant 0,5 à 1 heure par batterie en parallèle.

Q2 : Je reçois des alarmes « Tension élevée » ou « Déséquilibre des cellules ». Ma batterie est-elle endommagée?

Non. Ceci est fréquent avec les batteries neuves qui n’ont pas encore été complètement équilibrées. Pour résoudre ce problème, réduisez légèrement la tension de charge maximale (par exemple, à 54,6 V) et laissez la batterie se maintenir en charge à l’aide d’une source de charge disponible. Si le problème persiste, consultez la documentation. Si l'alarme persiste après plusieurs cycles de charge, conformément aux recommandations de maintien de charge de la section ci-dessus, veuillez contacter le service technique de Rolls Battery.

Q3 : Lorsque plusieurs batteries sont connectées en parallèle, la dernière batterie de la chaîne ne se charge pas complètement. Pourquoi?

Ceci est généralement dû à une chute de tension dans le câblage. Assurez-vous de suivre les schémas de câblage du manuel. Utilisez toujours des câbles de section appropriée et assurez-vous que les paires de câbles (positive et négative) sont de même longueur. Pour de meilleurs résultats, utilisez une barre omnibus ou connectez le positif à la première batterie et le négatif à la dernière.

Q4 : Pourquoi l'affichage indique-t-il 0 A même lorsqu'une faible charge est connectée à mes batteries en parallèle ?

La plupart des systèmes de gestion de batterie (BMS) ont un seuil de détection d'environ 0,5 A (~25 W). Si la charge est inférieure à ce seuil, le BMS peut ne pas enregistrer ou signaler le courant, ce qui entraîne un affichage en temps réel inexact.

Q5: Pourquoi mon état de charge (SOC) est-il inexact ou « passe-t-il » soudainement à 100 % pendant la charge?

Cela se produit généralement dans les systèmes hors réseau où l'état de charge (SOC) n'a pas été calibré depuis longtemps, ou dans les cas de très faibles charges (voir Q4) ou de stockage à long terme. Pour résoudre ce problème, nous recommandons d'effectuer une charge complète une fois par mois afin de permettre au système de gestion de batterie (BMS) de se recalibrer (voir Q1).

Q6: Mon journal d'onduleur affiche un avertissement de « Défaillance interne », mais le système fonctionne toujours. Qu'est-ce que cela signifie ?

Cet avertissement indique qu'un ou plusieurs modules de batterie ont perdu la communication avec le système. Le système est conçu pour continuer à fonctionner, mais sa puissance sera réduite (réduction de la puissance de sortie) jusqu'à ce que la communication soit rétablie et que le module soit de nouveau en ligne.

Q7: Pourquoi mon onduleur consomme-t-il de l'énergie du réseau pour charger les batteries en mode « Autoconsommation » ?

Lorsque la batterie atteint un niveau de charge critique (SOC), elle envoie une demande de charge à l'onduleur afin d'éviter tout dommage. Pour éviter la recharge sur le réseau, veuillez ajuster vos paramètres afin de garantir que la profondeur de décharge (DOD) reste dans les limites recommandées par le manuel.